最新数据显示，欧洲碳交易计划去年只捕获了航空公司不到四分之一的碳排放，这显示出对抗航空污染的关键工具之一的局限性。
根据欧盟、英国和瑞士的碳排放交易制度，航空公司和其他碳密集型行业需要缴纳费用，该制度要求企业购买配额，以覆盖它们排放的二氧化碳。
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